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H90EC-7-W60杭叉港口空箱堆高機

產品簡介: H90EC-7-W60杭叉港口空箱堆高機,是杭叉集團實力打造的新一代堆高機!載重強勁,操作簡便,堅固耐用,適合各類港口空箱堆垛作業,您的滿意,我的追求。
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產品介紹

產品直通車圖-杭州叉車港口堆高機H90EC-7-W60杭叉港口空箱堆高機

H90EC-7-W60杭叉港口空箱堆高機,是杭叉集團實力打造的新一代堆高機!載重強勁,操作簡便,堅固耐用,適合各類港口空箱堆垛作業,您的滿意,我的追求。

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產品特點

● 駕駛室

中高位后置

“Vista”駕駛室,駕駛員耳邊噪音低,僅73aB(A)。

空調手動溫度調節,頂部和后窗配有遮陽滑簾。

集中式多功能操縱手柄基于人機工程學,方便操控:提升、傾斜及吊具動作。

全懸浮完全可調整式座椅,帶后靠背和安全帶。

駕駛室內布置有閱讀燈。

駕駛室內布置有輔助風扇。

駕駛室內布置有寬后視鏡。

● 動力組合:QSB發動機 & TE17變速箱

康明斯QSB6.7工業發動機,中冷式渦輪增壓:

低排放;符合NRMM的EC Tier 3 (歐3)尾氣排放標準。

重載空氣濾清器,帶旋風式預濾器和2級濾清器架,適應于粉塵飛揚的環境。

發動機保護系統,可初始階段降低發動機動力,最后階段停止發動機工作

防腐蝕的涂鋁鋼排氣系統。

● 變速箱

制造商:DANA型號:TE-17,3速動力換擋變速箱。

APC200自動換擋控制系統

在速度大于5km/h和轉速大于1400rpm時,前后擋換向鎖定保護。

變速箱保護系統,可初始階段降低發動機動力,最后階段停止發動機工作。

● 轉向橋

三明治式轉向橋,單個橫置轉向缸,固定長度不可調節式轉向桿。

● 制動系統

剎車系統:全液壓系統,帶儲能器。

行車制動:驅動橋多片濕式制動,帶剎車油過濾器和冷卻系統。

● 液壓系統

5路液壓閥(三個吊具功能:側移,20’-40’伸縮和開閉鎖)。

無泄漏端面密封(O型圈)型油管接頭。

獨立的液壓油冷卻器,帶三重風扇。

提升系統使用液壓儲能器,用于緩沖負載。

● 驅動橋

Alex Tech寬驅動橋,帶多片濕式制動器和彈簧制動、液壓釋放駐車制動器。

● 電氣系統

24V系統,70A交流發電機,電瓶105Ah(20hr.),電瓶總開關。

駕駛室采用’Canbus’總線布置,控制發動機、變速箱和儀器線路。

● 門架

單個集裝箱堆垛7×8′6″或6×9′6″。

寬視野兩級門架,提升高度16450mm,回落高度10760mm。

超寬門架結構,抗扭強度高,視野佳。

‘1to4’門架比,使油缸壽命更長(油缸長度縮短一半),提升速度更快,獨特的提升油缸后置使視野更開闊。

后置高位傾斜油缸增加剛度和整車的穩定性。

提升系統使用液壓儲能器,用于緩沖負載。

● 吊具

ELME 588空箱抓取吊具,垂直旋鎖系統,可抓取單個集裝箱,可伸縮側移吊具,可抓取8′6″到9′6″高20′-40′ISO集裝箱。

垂直(ISO)旋鎖。

超大側移量。

“低橫梁”吊具:水平伸縮橫梁為內置滑移結構,改善了在較高提升高度時旋鎖位置的視野。

機械式斜堆結構,便于處理傾斜的集裝箱,懸浮的掛鉤頭上下移動225mm。

吊具與集裝箱正確定位后,旋鎖自動鎖定。只有按動駕駛室的按鈕才可打開旋鎖。

吊具上和駕駛室內配有旋鎖指示燈(紅色,2個橙黃色、綠色)。

● 機械式旋鎖互鎖裝置,可避免:

1)僅抓取集裝箱一個角。

2)提升集裝箱時旋鎖打開。

● 集裝箱吊具

提升中斷裝置,防止在旋鎖部分旋轉的狀態下提升集裝箱。

過度下降中斷裝置,減少吊具受到沖擊,避免門架提升鏈條、電纜和油管的松動。

吊具橫梁上裝有2個照明工作燈,直接照射到吊具的抓取系統頭部。

● 駕駛室可傾翻裝置

駕駛室手動向后傾翻設計,方便日常維護保養。

● 完善的照明系統

4個前照工作燈安裝在駕駛室上(至20’和40’位置)。

2個頭燈安裝在前擋板上。

2個后照工作/示寬燈安裝在駕駛室上。

2組尾燈、剎車燈、倒車燈組合燈,安裝在后擋泥板上。

帶有應急開關的4個方向燈;駕駛室頂部的橘黃色頻閃燈。

2個安裝在吊具橫梁上的工作燈。


產品細節

1.“Vista”駕駛室2.人機工程學的集中式多功能操縱手柄3.康明斯QSB6.7工業發動機,中冷式渦輪增壓

01 “Vista”駕駛室,駕駛員耳邊噪音低,頂部和后窗配有遮陽滑簾。

02 基于人機工程學的集中式多功能操縱手柄,方便操控提升、傾斜及吊具動作。

03 康明斯QSB6.7工業發動機,中冷式渦輪增壓。

4.三明治式轉向橋5.Alex Tech寬驅動橋6.帶5路液壓閥的液壓系統

04 三明治式轉向橋,單個橫置轉向缸,固定長度不可調節式轉向桿。

05 Alex Tech寬驅動橋,帶多片濕式制動器和彈簧制動、液壓釋放駐車制動。

06 具有5路液壓閥的液壓系統,獨立的液壓油冷卻器,帶三重風扇。

7.堆高機Canbus總線布置8.超寬門架結構9.ELME 588空箱抓取吊具

07 駕駛室采用"Canbus"總線布置,控制發動機、變速箱和儀器線路。

08 超寬門架結構,抗扭強度高,視野佳。

09 ELME 588空箱抓取吊具,垂直旋鎖系統,可抓取單個集裝箱,可伸縮側移。

10.堆高機駕駛室手動向后傾翻設計

10 駕駛室手動向后傾翻設計,方便日常維護。



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性能參數圖


 

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